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なるほど事典 > 鉄道・交通
羽田空港のタクシー 行列と待ち時間は?
JR原宿駅の建て替え、異論多く
立川~高尾間で中央線が減便、過疎化進む八王子
上野東京ラインの廃止に向けた運動と障壁
最寄り駅に、急行を停車させる方法はある?
東急東横線 不要な「急行」は廃止すべき?
通うなら、JRや私鉄より、地下鉄が快適!?
埼京線沿線住民を羨む東横線沿線住民
通過駅となった上野
半蔵門線は、青山一丁目を通過・廃止するべき!?
上野東京ラインが廃止される日は来るか?
上野東京ラインの次は、「アキバ新宿ライン」?
上野東京ラインのせいで、東海道線・品川止まりが急増?
上野から東京、東京から上野 山手線?上野東京ライン?
中央線にグリーン車連結は、減便への布石?
不要な信濃町駅、廃止が妥当?
北千住と千住宿、なぜ水戸街道でなく日光街道?
鉄道事故 なんでいちいち「人身事故」というの?
京浜東北線と山手線の乗り換えが不便すぎる!?
東横線と田園都市線、互いを羨む沿線住民
上野東京ラインの開業で、取り残される新宿・池袋
千鳥停車という妄想
常磐線利用者の憂鬱、上野東京ライン開通後に悪化?
JRに冷遇される渋谷駅
上野東京ラインの、常磐線冷遇ぶりがスゴイ
減便の青梅線・五日市線、首都圏の近未来の姿か?
自由が丘駅に特急停車は不要、なぜ通過しないのか?
不要な北参道駅、廃止が当然?
中央線快速にグリーン車なんて不要?
東京駅から大手町駅への行き方・所要時間
関越道 目白通りと外環経由、どちらで?
首都高速の加速車線が短くて怖い
不便な青梅 青梅線も圏央道も…
趣味は「セルフ車掌」、夢は「車掌」、今は昔?
不可解で複雑な池袋駅、迷子に注意。
田原町とか稲荷町って駅、必要なの? 銀座線
実は不便で使いにくい、JR山手線
リニア開通後、中央本線(在来線)は三セクになるか?
ゆりかもめで通勤、毎日イライラ
虎ノ門ヒルズ新駅、果たして必要か?
台風の時危険な、東京の鉄道路線 何線が危険?
大江戸線が、巨大な貯水槽の役目を果たす?
副都心線に乗ったことがない人、急増
代々木駅って必要なの?廃止しても良さそうだが…
副都心線に見捨てられた東西線
新宿駅に交通センター?南口JRビルが危険なわけ
東京から松本へ、中央道より上信越道のが早い?
紛らわしい、流鉄と竜ヶ崎線
「中央総武線」って何? そんな路線あるの?
不便な南武線に、「南武線は穴場!?」
西船橋駅に総武線快速は停車するべきか?
京急の羽田空港優先と沿線住民軽視
JR東日本の羽田新線は、新幹線の乗客減らす作戦?
東海道線と中央線の直通運転が実現したら?
JR東日本・羽田直通新線の愚
東京駅から箱根への行き方・所要時間
交通の要衝とは思えない 飯田橋
新宿駅~新宿三丁目を、京王と都営の「二重戸籍区間」に
江ノ電の混雑 土日・連休・GW
山手線新駅の名称は?
荻窪に中央特快を停めるべきか?
ホームドアと可動式ホーム柵
京王井の頭線 要らない駅がいっぱい
不要な高津駅と二子新地駅は、廃止が妥当!?
東武本線と東武東上線、沿線住民のライバル意識
常磐線(各駅停車) 念願の増発、でも不満な沿線住民
小田急ロマンスカー、メトロはこね号より代々木上原停車を
東京の使えない地下鉄③ 都営三田線
東京の使えない地下鉄② 都営新宿線
東京の使えない地下鉄① 南北線
湘南新宿ラインに憤る、埼京線沿線住民
渋谷から南栗橋・久喜に行く用事なんかない!?
ルミネエストを解体して、新宿駅をコンパクトに!?
秋葉原駅は、ビッグターミナルか?
雪に弱い中央本線、リニア開通で三セク化・廃線も近い?
弱点だらけの西武新宿線に、失望して嘆く沿線住民たち②
弱点だらけの西武新宿線に、失望して嘆く沿線住民たち①
渋谷から秋葉原への行き方・所要時間
中央線が止まった!代替経路・迂回路の対策
アクセス悪く行きにくい、東京スカイツリー
首都高速の合流部・加速車線は短くて危険
渋谷を避ける東横線沿線住民
高速道路、加速車線からの合流が怖い
電車の運転がヘタ、運転手本人は気づかないのか?
タクシー、近距離でも嫌がられない方法
自虐的な東急電鉄の戦略
相鉄・東急直通で、取り残される綱島駅
祝田橋交差点(読み方注意)が果たす、東京の中心的役割
表参道駅、半蔵門線と銀座線の乗り換え・所要時間
新宿駅で弁当・駅弁を売っている売店
御茶ノ水駅・中央線と丸ノ内線の乗り換え所要時間
明治神宮への行き方(原宿駅・明治神宮前駅)
東京駅から東京スカイツリーへの行き方・所要時間
地下鉄丸ノ内線、台風や洪水や津波で危険
学芸大学駅への急行停車は不要
リニア中央新幹線の始発駅は新宿?
山手線が事故で運転見合わせ、どうする新宿→品川の移動
中野坂上で丸ノ内線と大江戸線の乗り換え・所要時間
信号ない「丸い交差点」、ラウンドアバウトは日本で定着するか
首都圏大手私鉄が廃線になるとき 小田急・西武・東急ぞくぞく
中央線と東西線の直通運転の謎
越後湯沢の乗り換え 上越新幹線・在来線ほくほく線(はくたか)
東京駅の新幹線ホーム(JR東日本)は、増設必要
都営大江戸線に乗って発狂しそうになる理由
渋谷と新宿の両方に、乗り換えなしで行かれる駅
新横浜への新幹線のぞみ全列車停車は不要
○新宿は多いが、○渋谷はない
お盆の渋滞を避ける方法とコツ
都営浅草線ではなく、都営馬込線も同然
東北縦貫線の建設は不要
Suicaやパスモで回数券的な使い方をしたい
湘南新宿ライン、センスのない名称から「毛相線」に変更を
人間よりクルマが大切 昭和通りに分断された上野駅周辺
中央線と総武線 文化の違いと、互いをうらやむ沿線住民
国道20号と国道246号のあくなき戦い
東北縦貫線開業で、東京駅から座れなくなる東海道線
暗い東横線渋谷駅 明るい新宿三丁目駅を羨む東横線沿線住民
横浜駅の水没が命に関わる 東横線よりJR線?
参宮橋駅に急行停車、小田急線の運行の適正化
相鉄・JRの直通運転開始で、横浜駅周辺がゴーストタウンに
東京都心から横浜 JR東海道線・京浜東北線・横須賀線のどれがいい?
地下鉄運行24時間化の愚行 デメリット計り知れず
急停車を謝らない車内放送 「停止信号です」って分かっとるわい!!
東京の地下鉄は、銀座線と丸ノ内線だけで十分!?
東武沿線住民にとって、半蔵門線は選択肢の一つでしかない
上野駅の乗り換え事情 JR線→地下鉄の乗り換えは不便
山手線を横断 最も早い路線は何線でしょう?
副都心線直通で、勝ち組は横浜と新宿に[東横線・副都心線直通ニュース]
銀座線の渋谷~表参道間の存続が危うい?[東横線・副都心線直通ニュース]
新宿駅の改札内待ち合わせ定番=アルプス広場
副都心線直通開始で、東横線がすいた? 混雑緩和の実際
みなとみらい線、全列車各駅停車で運行するべき
サヨナラ、緑の新幹線。残るは、奇抜な新幹線ばかり
新宿三丁目駅の連絡通路が一方通行に [東横線・副都心線直通ニュース]
東横線・副都心線直通は誰のため? メリットは何?
東横線・代官山駅 土休日のみ急行停車を
消えゆく櫛形(頭端式)ホーム 東横線・副都心線直通で
日比谷線と東横線の直通運転が廃止に [東横線・副都心線直通ニュース]
悲劇の都立大学駅
湘南新宿ラインに浦和駅が開業、憤る大宮以北の利用者
危険なJR中央線 直下型地震では崖崩れで生き埋めも!?
急行の明治神宮前通過が混乱を助長する [東横線・副都心線直通ニュース]
東横線から秩父への旅行は、不便になった [東横線・副都心線直通ニュース]
西武線・東武線から、どれだけ横浜に行くか?[東横線・副都心線直通ニュース]
池袋から上野への行き方・所要時間
特急優先の京王線、速達性重視を鮮明に
赤坂見附駅での乗り換え方法 行きも帰りも階段上る?
ただでさえ紛らわしい京王と慶應、しかも「帝都」はなくなるし
満員電車最前部、運転席背面の手すりで骨折!?
東横線沿線住民、新宿に通うのに副都心線の定期代が支給されず
渋谷駅地下化で怒る東横線利用者、明治神宮前まわりを強行か
小田急線と田園都市線 住みやすく通いやすいのは?
東横線が、東京横浜線の略だって本当ですか?
中央線(東京) なぜ15両でなく短い10両編成?
湘南新宿ライン、すぐ止まるし運休する
(1)主な計画・建設中路線 [新線計画によるターミナル駅の明暗]
(2)新宿へ、新宿へ [新線計画によるターミナル駅の明暗]
(3)瀕死の上野駅 [新線計画によるターミナル駅の明暗]
(4)東急の布陣の謎 [新線計画によるターミナル駅の明暗]
(5)13号線 [新線計画によるターミナル駅の明暗]
(6)JR東日本の東京-新宿枢軸政策 [新線計画によるターミナル駅の明暗]
(7)JR東海とJR東日本の争いのあとに [新線計画によるターミナル駅の明暗]
関越トンネルはチェーンを装着したまま走行できる?
首都高速の基礎知識 [首都高速の謎①]
ナゾの“東京高速道路”KK線 [首都高速の謎②]
不便なIC───高井戸・練馬 [首都高速の謎③]
1号上野線 [首都高速の謎④]
3号渋谷線は池尻から乗れ [首都高速の謎⑤]
首都高・渋滞の必然性 [首都高速の謎⑥]
首都高が新しくなるとき [首都高速の謎⑥]
東京メトロ大手町駅の乗り換え所要時間 [大手町駅 乗り換え事情]
湘南新宿ラインと山手線、どちらを使う?
座れる?座れない?東横線・渋谷始発は温存されたが
大久保駅と新大久保駅は、たったの徒歩5分!?
街と街の中心へ、そして地底深くへ・東横線
子連れで表参道駅は不便、エレベーター少ない駅出口
青山一丁目 大江戸線と銀座線の乗り換え所要時間
切り離された東急多摩川線の悲哀
首都圏住むなら、メトロかJR沿線がおトク!
新日本橋駅と馬喰町駅は廃止するべき 総武快速線
都営浅草線になじみがない人のために [屈辱の都営浅草線①]
浅草線・ 屈辱の第一歩 [屈辱の都営浅草線②]
東銀座と日本橋 [屈辱の都営浅草線③]
京浜急行との相互直通運転 [屈辱の都営浅草線④]
まるでバス停! 丸の内線に多い「三丁目」駅
新橋駅 銀座線と都営浅草線の乗り換え・所要時間
中央・総武線各駅停車 すいてる通勤しやすい路線
大江戸線の六本木駅は深すぎて地上まで10分かかる
千代田線と常磐線各駅停車は、本数が少ない
屈辱の都営新宿線 なぜ?深すぎる新宿三丁目
大新宿駅構想 新宿駅南口・甲州街道跨線橋の架け替えを機に
都立大学駅、首都大学東京駅に改名しないの?
格下の青梅街道から甲州街道が分岐 新宿追分
不便な品川 東京の玄関口にふさわしからぬ辺境の地
丸ノ内線・方南町駅 この差別待遇はひどい!?
中央特快 深夜の吉祥寺通過は酷
国道246号 人気の秘密
中央線の弱点 10両しかないし、中距離電車が不便
高崎駅 発展を続ける鉄道の要衝
埼京線の終電はなぜ早い?
東京駅 新幹線から総武線/NEXに乗り換え・所要時間
東横線に見捨てられた日比谷線の悲哀
東武スカイツリーライン 命名の狂気
京葉線と京王線は、まぎらわしさNo.1!?
京浜東北線と中央総武線、どちらが便利?
リニア中央新幹線開業後、新宿は廃れる?
田園都市線に特急(特別快速)ができたら
新宿から銀座の行き方・最適ルート
丸ノ内線の直通運転が実現したら? 永福町延伸計画
都心から首都高速湾岸線へ行く最適経路・ルート
銀座線の直通運転が実現したらどうなる?
品川駅から新宿駅への最短ルート・所要時間
高速道路から花火が見える?首都高・関越
つくばエクスプレス快速 南千住・浅草・新御徒町を通過に!
中央特快が中野駅を通過 注意!
関越自動車道の渋滞ポイントと原因(上り)
つくばエクスプレス 区間快速 八潮・三郷中央・柏の葉を通過に!
寄居PA「星の王子様」でトラック運転手が激怒
日暮里・舎人ライナーに、愛称を、または新名称を
新宿三丁目の乗り換え所要時間 丸ノ内線・副都心線・都営線
東急東横線と副都心線の相互直通運転の時期(開始日)
青梅街道の上を首都高速は走るか
気になる東北縦貫線ダイヤ 常磐線は見捨てられるか?
小田急線の快速急行がなぜ登戸を通過するか
東名高速、出口を出ずに、新東名で戻ると安いが、不正で違約金
東横線の混雑状況について 時間帯・区間
東横線・みなとみらい線からの乗り換え所要時間[横浜駅 乗り換え事情]
秋葉原駅は迷宮、乗り換え時は注意 [秋葉原駅乗り換え事情]
明治神宮前駅と原宿駅の所要時間
国会議事堂前駅から首相官邸への行き方・所要時間
常磐線はビールや酒を飲む乗客が多いのはなぜ
不便な渋谷駅 再開発でスッキリ生まれ変われるか?
中央線はなぜよく止まる?その理由に迫る
上野から渋谷への行き方・所要時間
東京駅からお台場への行き方・所要時間
中央線 快速より各駅停車のほうが早いことがある!?
国道246号(玉川通り)の混雑・渋滞・所要時間
注意! 新宿駅で迷う乗客あとを絶たず
浜松町で山手線から東京モノレールへ乗り換え・所要時間
渋谷駅でりんかい線/埼京線に乗り換え・所要時間
新宿西口駅という奇妙な駅名・都営大江戸線
東京メトロ有楽町線の特徴 寒々しい
東京メトロ丸の内線 遠回りだが便利
東京メトロ半蔵門線 変な名前、途中からのろい
渋谷から羽田空港への行き方・所要時間
東京メトロ日比谷線の特徴 ノロくて暗い
東京メトロ東西線の特徴 混んでて暗い
原宿駅・明治神宮前駅での乗り換え [原宿駅 乗り換え事情]
押上への行き方は?スカイツリー観光
品川駅に地下鉄で行く方法
東横線vs湘南新宿ライン どちらが便利か?
中央特快はなぜ吉祥寺に停まらないで通過するか?
銀座線から都営浅草線の乗り換え・所要時間 [新橋駅 乗り換え事情]
新宿西口駅からの乗り換え・所要時間 [新宿駅乗り換え事情]
上越新幹線が、新宿駅発着に延伸
三越前で銀座線と半蔵門線の乗り換え・所要時間 [三越前 乗換え事情]
東京駅で総武快速線への乗り換え・所要時間 [東京駅 乗り換え事情]
常磐線の分かりにくさは異常!
常磐線の分かりにくさは異常!①沿線に用事がない
常磐線の分かりにくさは異常!②複々線であること
常磐線の分かりにくさは異常!③千代田線との乗り入れ
新宿駅 成田エクスプレスへの乗り換え・所要時間 [新宿駅 乗り換え事情]
東武特急スペーシアの乗り換え・所要時間 [新宿駅 乗り換え事情]
田園都市線ホームに近いのは? [渋谷駅 乗り換え事情]
原宿駅3番線 正月の山手線、臨時ホームに注意!
羽田へはモノレール空港快速が便利
総武線から山手線へ乗り換え [秋葉原駅 乗り換え事情]
常磐線特別快速が北千住を通過するのはなぜ
千代田線から常磐線へ乗り換え・所要時間 [北千住 乗り換え事情]
中央線の複雑さは異常! (5)深夜早朝の総武線直通中止
新木場駅で有楽町線→京葉線 乗り換え・所要時間
新木場駅でりんかい線→京葉線 乗り換え・所要時間
赤坂見附と永田町の乗り換え・所要時間
新宿駅から秋葉原駅への行き方・所要時間
新宿駅から羽田空港への行き方・所要時間
秋葉原でJRからTX(つくばエクスプレス)へ乗り換え・所要時間
丸ノ内線から西武新宿線へ乗り換え・所要時間 [新宿駅 乗り換え事情]
新宿から池袋への行き方・所要時間
首都高速3号渋谷線 東名方面への入口
井の頭線と銀座線を直通運転する方がよい?
東横線から大井町線へ乗り換え・所要時間 [自由が丘駅乗り換え事情]
中央線の複雑さは異常! (3)快速は中野から各駅停車
中央線の複雑さは異常! (2)緩行線、御茶ノ水から総武線に
山手線から西武新宿線へ乗り換え・所要時間
中央線の複雑さは異常! (1)複々線であること
中央線から山手線への乗り換え・所要時間 [新宿駅 乗り換え事情]
山手線 外回りと内回り、どっちが時計回り?
山手線から銀座線への乗り換え・所要時間 [渋谷駅 乗り換え事情]
首都高速から関越道への行き方・所要時間
北綾瀬 千代田線にあって千代田線にあらず
JR渋谷駅 山手線から東横線の乗り換え・所要時間 [渋谷乗り換え事情]
東京駅から東京ドームへの行き方・所要時間
中央線の複雑さは異常! 分かりにくい5つの理由
中央線の複雑さは異常! (4)杉並三駅問題
亀有、金町への行き方 常磐線でなく千代田線で
上野駅で山手線と京成線の乗り換え [乗り換え事情]
中央線の複雑さは異常! ①中央線快速とは
たった3路線しかない武蔵小杉駅、マンション広告に騙されるな
西日暮里で山手線から千代田線への所要時間 [乗り換え事情]
危険な表参道駅 津波が来たら助からない?
東武伊勢崎線と千代田線の乗り換え[北千住駅 乗り換え事情]
目的地が銀座 新幹線は東京まで?品川まで?
品川から渋谷への最短・最適ルートは?
新宿から新幹線に乗る
目的地が新宿 新幹線は東京まで?品川まで?
ディズニーランドへ 新幹線は東京まで?品川まで?
東京駅から池袋への行き方・乗り換え
東京駅から大手町へ徒歩で移動・所要時間
中央線から丸ノ内線の乗り換えに便利な駅は?
新幹線から地下鉄への乗り換え方法 東京・品川
都営地下鉄と東京メトロの違い
品川で新幹線から山手線へ乗り換え・所要時間[品川駅 乗り換え事情]
新幹線から品川乗り換えで田町・浜松町・新橋[品川駅 乗り換え事情]
東京タワーへの行き方・所要時間
注意!中央道は高井戸から入れません
羽田空港から新宿へ モノレールより京急が便利
渋谷で田園都市線に乗り換え・所要時間 [渋谷駅 乗り換え事情]
下北沢駅での小田急線と井の頭線の乗り換え
新宿駅から新宿高速バスターミナルの道順・所要時間
JR新宿駅から京王線への乗換・所要時間[新宿駅 乗り換え事情]
山手線から成田エクスプレスの所要時間[新宿駅 乗り換え事情]
千代田線の北綾瀬、支線って本当? 北綾瀬支線の秘密
JR新宿駅から小田急線への乗り換え・所要時間[新宿駅 乗り換え事情]
新宿から横浜への行き方・乗換・所要時間
新宿に通いやすい、オススメの駅
東京駅から渋谷駅の行き方・乗換・所要時間
井の頭線ホームに近いのは? [渋谷駅 乗り換え事情]
東横線ホームに近いのは? [渋谷駅 乗り換え事情]
新宿から青山への行き方・乗換・所要時間
新幹線から山手線の乗り換え(東京駅/品川駅)
羽田空港 モノレールと京浜急行(京急)どっちが便利?
東京駅から羽田空港 簡単な行き方・所要時間・乗り換え
東京駅から銀座駅への行き方と乗換・所要時間
新宿駅から西武新宿駅への乗り換え所要時間(JRから西武新宿線)
東京駅から新宿駅への行き方,最短ルート,所要時間
品川から新宿への最短・最適ルートは?