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リニア中央新幹線の始発駅は新宿?

 
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 JR東海が「リニアは国に頼らず自前で作る」と決断し、気になる東京側の起点駅(ターミナル)は品川駅とすることが発表されました。それまで漠然と、新幹線と同じ東京駅か、中央本線の特急の大半の始発駅である新宿駅が有力視されていましたので、意外に感じた人も多いでしょう。

 これには、リニア中央新幹線は、中央本線の新幹線ではなく、東海道新幹線のバイパス的位置づけだとJR東海が定義したことが大きく影響していそうです。中央本線と関係ないのだから、新宿にこだわる必要はなかろう、と。そして、バイパスなのだから、東海道新幹線と乗り継ぎが便利でなければいけない。すると東京駅は用地の関係で無理だから品川だと、こういう論理なのでしょう。

 しかし、品川駅が最終的なターミナルだとは限りません。JR東海の発表によりますと、品川駅はターミナルらしい櫛形ホームではなく、島式ホーム2面4線となるようですから、明らかに、延伸を視野に入れています。

 このまま山手線の地下を掘って東京駅方面へ延伸することはたやすそうですが、東京駅にはホーム建設や、ホームから地上にアクセスするエスカレーターなどを配置する余裕がなく、なかなか厳しそうです。一方で、大深度40mの地下を通るので、
既存線路や道路の下を通るルートにこだわる必要がなく、新宿方面への延伸もやってやれないことはなさそうです。

 とはいっても、リニアそのものが本当に完成するのか怪しい存在。そのさらに後のことを論じるなど鬼が笑うも良いところですから、ほどほどにしておきましょう。

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