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田園都市線に特急(特別快速)ができたら

 
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 東急田園都市線は、輸送密度が高く、混雑がひどいことで知られていますが、一方で、朝ラッシュ時の優等列車の二子玉川~渋谷間の急行運転を取りやめたことでも話題になりました。

 しかし、田園都市線は駅間距離も短く、本当はもう少し積極的に優等列車を設定しても良いはずの路線です。特に、あざみ野に急行が停車するようになってからは、たまプラーザ・鷺沼と3駅連続で急行が停車するようになり、かつての東横線の急行のような状態になりつつあります。

 追い越し設備が少ないこと、渋谷駅のホームが脆弱なことから仕方がない面が大きいのですが、それでも田園都市線沿線住民にとっては、特急・快速の運行は、悲願といっても良いでしょう。

 設備を抜きに考えれば、理想の停車駅は、
中央林間・長津田・たまプラーザ・溝の口・二子玉川・渋谷でしょう。乗換駅だからといって優等列車を止めなくてはいけない理由はないのは、JR線の各路線を見れば分かります。小田急線や京王線などのライバルは、優等列車の設定に熱心ですが、東急はむしろ悪くなる一方です。

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