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急行の明治神宮前通過が混乱を助長する [東横線・副都心線直通ニュース]

 
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 早くも「迷惑乗り入れ」と揶揄されている、東急東横線と東京メトロ副都心線の直通運転。一般には、東横線渋谷駅が地下深くに潜り乗り換えが不便になる事によるデメリットが大きいと言われています。果たして、どれだけのお客さんが恩恵を被ることができるのでしょうか?

 渋谷駅の混乱を避けるために、東横線から直通先の副都心線へそのまま乗って、明治神宮前で千代田線に乗り換えることによって都心方面へ出ようとする利用者が増えることでしょう。

 しかし、副都心線の急行は、明治神宮前に止まりません。ですから、遠方より東横線の急行や特急(多くは副都心線内で急行になる)に乗ってきた客は、一旦渋谷駅で降りて、ただでさえ混んでいる渋谷駅のホームで各駅停車に乗り換える形になります。

 なるべく渋谷駅では電車を降りないで欲しいというのが東急の本音ですから、
本来であれば、朝夕のラッシュ時だけでも、急行は明治神宮前駅に止めるべきです。しかし、明治神宮前の乗り換えのための千代田線側の通路や階段も、決して広くはないので、こちらも混乱してしまいます。

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