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東急田園都市線は、旧新玉川線区間を除き、駅間距離が近すぎるという問題を抱えています。京王線も同じ問題を抱えていますが、追い越し設備が比較的充実しているため、速達電車が多く走っています。しかし、田園都市線は、優等列車の速達性も高くありません。
特に、二子玉川と溝の口の間にある、二子新地・高津の2つの駅は、存在している意味が分かりません。二子玉川と二子新地は多摩川の両側ですが、橋を渡ればすぐです。高津駅は、高津区役所に義理を立てているつもりでしょうか?
本来であれば、溝の口まで歩くか、溝の口からのバス便で対応すれば十分です。これらの駅に停車することで溝の口以遠の乗客が毎日1~2分を無駄にさせられるのは、痛恨の極みと言えます。
幸い、大井町線が溝の口まで延伸していますので、田園都市線はこの2駅を全て通過し、大井町線の各駅停車だけが止まる駅にすれば良いでしょう。
本当は梶が谷も微妙ですが、溝の口からだとかなり高低差があるため、毎日歩いて通うのは大変かも知れません。
東急田園都市線は、混雑度が高く、乗客に不快と不便を強いている路線です。せめて、不要な駅を飛ばすことで、緩和することが望まれます。
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