車両基地の再開発の都合で、地元の反対を押し切って工事し、開通後も「上野に客が来ない」「東京駅から座れなくなった」「遅れがひどい」「分かりにくい」と評判のすこぶる良くない上野東京ライン。

　利用者の観点から言えば、もはや廃止して、元の通りにするのが一番良い様に思われますね。しかし、建設してしまった上野－東京間の線路を利用しないというわけにも行きません。

　そこで、この線路を活用する最も良い方法を探りながら、現在の運行形態は廃止するというのが良いのではないでしょうか。

　上野東京ラインの恩恵を一番受けるべきなのは、常磐線です。上野駅での平面交差の問題はありますが、常磐線は原則として全て品川発着とするのが分かりやすいでしょう。

　一方で、すでに湘南新宿ラインによって横浜直通が実現されていて、尚かつ、京浜東北線によって東京駅直通もある東北線・高崎線については、逆に着席可能性を高めるために上野発着に戻した方が良い様な気がします。

　もちろん、上野－秋葉原間の混雑は戻ってしまいますが、 短い区間の話ですし、人口減などにより自然に徐々に緩和されて行くでしょう。